Il cantiere dell’Incompiuta entra nella fase operativa. Con la determinazione dirigenziale firmata oggi dal dirigente Marco Marvaldi, il Comune di Imperia ha approvato il progetto esecutivo e dato il via libera all’appalto per la realizzazione dello stralcio 3 della Ciclovia Tirrenica, l’intervento che collegherà definitivamente Imperia a Diano Marina lungo la ex Incompiuta.
Ciclabile sull’Incompiuta: Intervento da 1,3 milioni di euro
L’importo complessivo dell’opera è di 1,3 milioni di euro, finanziati dal PNRR e dal Fondo Sviluppo e Coesione 2021-2027, con lavori a base d’asta per quasi 959mila euro più 16.100 euro di oneri per la sicurezza.
Il resto della cifra copre spese tecniche, rilievi, indagini e allacciamenti. L’amministrazione comunale procederà con una procedura negoziata per l’affidamento dei lavori, che si svolgerà “interamente in modalità telematica” sulla piattaforma appalti del Comune. Il criterio sarà quello del prezzo più basso. Alle imprese interessate viene richiesta la classificazione OG3 (opere stradali) di terza categoria.
Il progetto, già validato dal responsabile unico del procedimento geometra Federica Maglio, è passato positivamente attraverso la conferenza dei servizi, ottenendo il via libera di tutti gli enti coinvolti: dalla Soprintendenza alla Regione Liguria, dal Ministero della Cultura alla Capitaneria di Porto.
L’intervento riguarda “una lunghezza complessiva di circa 920 metri compresa tra via Angiolo Silvio Novaro e il confine con il Comune di Diano Marina“, come indicato nella documentazione tecnica.
Il primo tratto,lungo 510 metri dalla Galeazza fino all’area dei lavori regionali, prevede una carreggiata a senso alternato per auto e ciclomotori“fisicamente separata dalla pista ciclopedonale mediante l’installazione di un mini new jersey in cemento bianco”.
Saranno realizzati parcheggi lato monte e, sul lato mare, aree relax, solarium e belvedere con piantumazione di pini d’Aleppo.
Il secondo tratto,410 metri fino al confine con Diano Marina, avrà invece caratteristiche diverse: niente parcheggi ma una fascia verde lato monte, mentre la carreggiata sarà riservata ai soli mezzi di emergenza con sbarra automatizzata.
L’iter amministrativo procede spedito per rispettare le tempistiche stringenti imposte dal PNRR.
