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“Abbiamo un’occasione storica. La commissione Europea, grazie anche al sostegno dell’Italia, ha messo sul tavolo una proposta da 750 miliardi con il Recovery Fund”.
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L’obbiettivo del piano è di anticipare entro il 30 giugno il completamento degli interventi nelle gallerie e la conseguente riapertura dei tunnel
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Tra i tunnel ritenuti a rischi figura anche la galleria Bertè della A26, dove il 30 dicembre scorso sono crollate due tonnellate di cemento.
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Centottanta lavoratori della cooperativa Sanguglielmo, passati alla Secureway, sono senza stipendio dall’ottobre scorso.
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Non c’è pace per le autostrade liguri. L’ultimo incidente è avvenuto sulla A10, in galleria, tra San Bartolomeo al Mare e Imperia Est.
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“…il Governo convochi subito tutte le parti, metta in piedi un piano emergenza, informi le istituzioni locali e si assuma le proprie responsabilità verso i cittadini. Basta proclami, ma azioni concrete”.
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Così il Presidente della Regione Liguria Giovanni Toti all’indomani di una giornata da bollino nero per il sistema autostradale ligure
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Confindustria Imperia commenta i gravi problemi di viabilità che persistono in tutto il territorio Ligure.
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Il tavolo tornerà a riunirsi nuovamente entro la prima metà settembre per un elenco puntuale degli interventi che saranno effettuati e una capillare informazione all’utenza
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Il principio viene ribadito in una nuova circolare, predisposta dalla Direzione Generale per la Vigilanza sulle concessionarie autostradali del Mit.
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